質量師辦公室是航空工業(yè)航宇質量部下設的負責新研型號產品從設計、采購、制造、試驗、交付、外場服務保障全過程質量管控的科室。

嚴慎細實 把好質量關卡

交付給顧客的實物產品和服務要確保質量，這是每一名航空人的自覺意識。

如何讓用戶信任公司產品、最終滿意？如何確保新研型號產品研制過程合規(guī)并滿足顧客需求？這就是質量師辦公室的工作。他們承擔著航宇新研型號產品的頂層質量保證策劃，研發(fā)全過程的質量管控，使之符合質量體系程序文件和規(guī)程文件，并滿足客戶需求的檢查、監(jiān)督等質量保證工作，還要對具體型號和產品向客戶代表、主機廠報送質量運行情況等工作，最終讓用戶信任公司產品質量。

“所以，并不是說我們把產品交付出去了，說我們的質量有保證，客戶就會放心的?！辟|量師辦公室主任張輝說。

新研型號產品相比于批生產產品，在研發(fā)、制造、采購外包、試驗、服務保障等全生命周期各環(huán)節(jié)中更容易出現問題。質量師的工作就要在各個環(huán)節(jié)捋清問題，同時也要兼顧用戶關注的問題，全程跟產、跟試，分析質量短板，做好質量預防和持續(xù)改進，并做好全程質量跟蹤記錄、質量評審工作以及開展產品質量運行情況報送工作。

要做好各環(huán)節(jié)的質量監(jiān)控，基礎工作就是要對航宇質量體系程序文件和規(guī)程文件進行全面了解。航宇目前承研的新研型號有350多項，2021年開展的新研型號產品250多項，涉及航空、航天、艦船、地面裝備及應急救援等領域，質量師辦公室需要遵循GJB9100C、民航AS9100D、適航、軍貿等質量體系和質量保證制度，對不同領域和專業(yè)的研發(fā)產品開展質量保證工作。因此，質量師經常要抽空或專門學習100多份的質量程序文件和規(guī)程文件，還要消化并執(zhí)行總體單位對型號研制質量要求的相關頂層文件，在質量師們的筆記本里，密密麻麻記錄著常用的文件名稱。

身兼數職 力保節(jié)點質量

隨著航宇多個重點型號同時研制保證首飛，質量師們不畏艱辛、任勞任怨，“611”“白加黑”加班加點是常態(tài)。幾個重點型號同時開展，各種問題接踵而來，質量師們要在最短的時間內做出最正確的抉擇，協(xié)調處理好質量與科研生產進度之間的矛盾。

“光要質量，東西交不出去，不行；按照正常進度，產品交不了，也不行，質量師就像走鋼絲一樣，要在進度和質量上把握好平衡?！辟|量師冷禎佑說。

每一名質量師負責近30項新研型號產品，經常工作抽不開身，當工作重合時，質量師辦公室就按照A、B角的搭檔方式，每個人做好自己份內工作同時又擔任B角，他們相互幫助，身兼數職。冷禎佑負責兩個首飛型號座椅部分的產品質量管控，無暇分身時，負責另一個首飛項目的董偉就主動擔當，緊急承擔B角，幫助他完成座椅試驗、“在家”文件審批工作；蔡寶柱負責兩個首飛型號個體防護裝備無暇分身時，劉軍幫他承擔B角職責；童向農在外場執(zhí)行重裝空投試驗任務時，張輝幫他承擔“在家”工作。這樣的搭檔還有楊濤與童向農、陳誠與李可欣等。

其實，對于他們來說，沒有什么工作是“兼職”，都是他們“份內”的工作，目標只為力保新研型號產品節(jié)點、力保新研型號產品質量。

新起點，新職責，新挑戰(zhàn)。質量工作不僅僅靠決心和責任感等滿腔熱情，更是一項復雜和專業(yè)的系統(tǒng)工程，在集成產品開發(fā)的每一個環(huán)節(jié)、每一個過程、每一個里程碑，都需要沉下心來，做好產品研發(fā)的過程管控，確保合規(guī)合法，符合武器裝備質量管理條例的基本要求。

航宇質量師們知道，未來的路還很長，但他們決不能停下腳步，必須立足崗位、迎難而上。以集成產品研發(fā)體系為新起點，扎扎實實地學習新要求，實實在在地履行新職責。航宇質量師隊伍將一直致力于做好過程合規(guī)裝備研發(fā)成功，致力于把高質量的裝備帶給客戶，致力于將質量轉化成航宇裝備的核心競爭力，這也將是質量師這個團隊的職業(yè)榮耀。

關鍵詞： 航空工業(yè)